【太平洋汽车 新车频道】日前，据国内媒体报道，小米汽车将于年底或明年推三款新车，包括全新大型增程SUV——小米YU9、中大型高性能纯电SUV——小米YU7（询底价|查参配） GT以及全新大型旗舰轿车——小米SU7 L，将覆盖更多的细分市场配资网导航，满足不同人群的购车需求。目前小米汽车旗下共有小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7三款车型，已连续3个月销量突破4万台。
疑似小米YU9谍照
疑似小米YU7 GT谍照
疑似小米SU7 L谍照
小米YU9
小米首款增程产品｜对标问界M9
小米YU9假想图（来自@拉面师傅Design）
根据目前已知信息，小米SU9内部代号为昆仑N3，定位大型旗舰SUV，未来上市后将会对标问界M9、腾势N9、理想L9等车型，整车尺寸也与以上竞品相当，车长预计超5米2，轴距超3米1，并有望提供6/7座可选。
动力方面，小米YU9预计将会基于800V高压平台打造，搭载由1.5T增程器和双电机组合的增程混动系统，提供容量为60-80千瓦时的电池组可选，CLTC纯电续航预计350km-500km，CLTC综合续航超1600km。
底盘采用前双叉臂式后多五连杆式独立悬架的形式，标配双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器，预计还会搭载后轮转向系统，提升整车灵活性。
至于其他方面配置，像激光雷达、英伟达Thor-U芯片、零重力座椅座椅、全车多层隔音玻璃、智能香氛系统、30+扬声器音响、”冰箱彩电大沙发“等豪华配置预计都是标配，在产品堆料方面，小米绝对是做到极致的。当然，价格方面也会体现出极致的诚意，预计售价45-55万元左右。
另外，需要注意的是，未来小米预计也会像理想和问界一样推出“套娃”车型，所以小米YU8大概率也在规划之中，是一款定位35-45万级的中大型SUV，填补小米YU7和小米YU9的市场空白。
小米YU7 GT
小米YU7高性能版｜搭载三电机系统
相比小米YU9，小米YU7 GT的产品信息更为明朗，有小米SU7（询底价|查参配） Ultra作为参考，将会在现有小米YU7基础上进行升级，包括不限于配有更激进的运动套件（前后包围、侧裙、轮毂、大尺寸扰流板、车身拉花、特殊材质车标等）、更大的车身尺寸和更强的动力性能。
重点还在于性能，有望搭载小米SU7 Ultra同款三电机系统（双V8s电机和V6电机），系统综合输出功率达到1548马力，0-100km/h加速时间预计2.5秒内，0-200km/h加速时间预计6.5秒（均含起步时间），最高车速超300km/h，还会配备碳陶瓷制动盘、绞牙减震器等，提升整车操控上限。
至于价格，参考小米SU7 Ultra售价52.99万元起，相比小米SU7 Max贵了23万元，而小米YU7 Max售价32.99万元，可以猜测小米YU7 GT售价或为55.99万元。当然，考虑到小米SU7 Ultra后续订单增长乏力的情况，价格或许更有惊喜。
新款小米SU7和小米SU7 L
小米SU7行政加长版｜补足空间短板
小米SU7 L是基于新款小米SU7加长而来，预计会与新款小米SU7一同发布。现款小米SU7于2024年3月28日上市，截止今年11月30日，该车累计交付386,528辆，期间连续18个月销量过万，连续10个月销量突破2万辆，稳居中大型轿车销冠，是一款现象级产品，给初入汽车市场的小米注入了一剂强劲 “强心针”。
尽管小米SU7各方面表现不俗，但上市近2年的它也开始表现乏力，目前已连续4个月销量环比下滑，急需改款来提升产品竞争力。
根据现有的信息，新款小米SU7将全系基于800V高压平台打造，配备5C电池，无论是纯电续航还是补能速度进会有提升；同时，全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，提升辅助驾驶系统。至于其他配置基本就看起小米YU7，有望新增零重力座椅、隔层隔音玻璃、座椅按摩等舒适性配置，并升级双腔空气悬架。
至于小米SU7 L配资网导航，其车长和轴距将得到大幅提升，参考现款小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。小米SU7 L的车长预计达到5150mm，轴距3150mm。当然，以上所有均基于现有信息和个人猜测而来，最终以官方发布为准。（文：太平洋汽车 吴启星）
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